1、表面金屬涂層技術的研究：在抗磨蝕表面保護技術中，我們通常會使用金屬表面保護層，使用較為廣泛的是焊條堆焊和線材噴涂，利用不銹鋼焊條的堆焊法可焊層與基體有很高的結合強度，但堆焊法沖淡率大，焊層厚而不勻且加工余量大，對工作基體材料的可焊性要求高。經(jīng)堆焊法處理的水泵葉片表面，一般在堆焊處未發(fā)生汽蝕破壞前，在堆焊點周圍又迅速發(fā)生新的汽蝕破壞，直至堆焊層底部。線材噴涂所形成的不銹鋼霧狀顆粒涂層以機械結合為主，不太適用于水泵沖擊載荷和抗汽蝕的修復。

　　而對于一些大型的水泵工件，如大口徑(直徑3米以上)軸流泵葉輪室，可以在表面鑲嵌一層不銹鋼板來增加抗磨蝕能力，但這種方法需將工件送至大型水泵廠專門加工、車削、鑲嵌、焊接、費用貴、周期長，非一般泵泵站所能實施。合金粉末噴涂是在線材噴涂基礎上發(fā)展起來的，與堆焊法相比，成型美觀平整，厚度易于控制，沖淡率小，方法簡便，熱源易得，加工不受氣候、場地的限制。但由于噴涂層是由高速噴射到基體表面的半熔融狀態(tài)的合金粉末微粒一層一層地有規(guī)則地疊加形成的，屬于層狀結構，其物理特性具有方向性，而且在噴涂過程中，每顆粉末微粒均出現(xiàn)凝結、收縮、變形等現(xiàn)象而在涂層中發(fā)展一種內應力，因此合金粉末噴涂一般只用于汽蝕和磨蝕不太嚴重的中小型水泵的表面保護。

　　2、非金屬涂層技術的研究：該技術我國在20世紀60、70年代就開始將環(huán)氧樹脂及其復合物應用于水泵進行抗磨蝕保護。在20世紀80年代又相繼開發(fā)了復合龍涂層、聚氨酯類涂層仿陶瓷涂層以及橡膠涂層等非金屬涂層。另外有一些使用速鈦膠、橡膠、搪瓷、陶瓷、玻璃等材料形成的非金屬涂層，齒輪油泵 由于加工工藝復雜等原因使用較少。20世紀90年代，在工業(yè)領域還引進了美國DEVCON修復劑、ARC復合涂料、人造橡膠涂層等高分子聚合物材料。這些非金屬涂層材料在泵站惡劣的使用環(huán)境下，往往因涂層與金屬基體結合能力差以及材料本身硬度不夠，很難達到預期的抗汽蝕、抗磨蝕效果。